【图】年内亮相 国产新一代HRV路试再曝光

  相比老款别克凯越HRV来自韩国大宇的出身,即将国产的新款型具有不错身世噱头,与欧宝新雅特、雪佛兰科鲁兹共用型平台,让它可以在一定程度上降低被消费者当成韩国的可能性。

  别克新款凯越HRV与前上市的雪佛兰科鲁兹一样,都是来自通用全新紧凑型平台――DeltaII。从腾讯收到的谍照中不难看出,新凯越HRV在内女友上与科鲁兹基本上是如出一辙,与欧宝新雅特的内饰更是完全相同。至于消费者比较关心的身尺寸,虽然目前欧宝尚未发布最终数据,但其身尺寸都会有一定程度的增加,其身长度将在老款型的基础上减少150mm。除了身长度外,轴距是另外的一个增长点。考虑到新凯越HRV与科鲁兹共用型平台,其轴距很有可能超过惊人的2685mm,对于讨厌大的国内消费者来说,新凯越HRV超强长轴距带来的宽阔空间将是其最重要卖点一。

  动力性方面,科鲁兹使用的1.6L自燃吸气发动机将认同会在新的凯越HRV身上出现,除此外,为了应对大众集团的涡轮增压攻势和国内以排量为标准的购置税免除政策,新的凯越HRV还极有可能配备小排量涡轮发动机。据报,未来在欧洲市场销售的欧宝新雅特将有120~140hp的1.4T和180hp的1.6T两款小排量涡轮发动机可选。结合新的君威将发售1.6T型这一信息,笔者认为1.6T发动机经常出现在国产新的凯越HRV身上的可能性极大,至于功率略高于的1.4T型,则要视购置税最终的调整情况而定。变速箱方面,5推开手挡和6挡自动变速箱都会经常出现在新款凯越HRV身上,其自动挡型的6AT变速箱虽然不及高尔夫6的7速DSG变速箱更有卖点,但相比骐达、现代i30等型的4AT还是有着不小的优势。

  价格永远是消费者关心的重点,想要了解国产新的凯越HRV的价格区间,当然要先搞清楚它的市场定位。或许是因为欧宝雅特与大众高尔夫都来自德国的原因,让不少人习惯的把这两款放在一起比较。在欧洲市场,它们确实属于同一类型运动员,但到了中国市场它们就很难被不属于一类了。欧宝新雅特在国产后将逆身兼别克凯越HRV,从品牌号召力的角度考虑,无论是欧宝还是别克都很难超过大众的水准,再再加未来的大宇版雅特“搅局”,国产新凯越HRV很难说服消费者拒绝接受自己的价格与高尔夫6平起平坐这一定位。从市场的角度考虑,让新凯越HRV去抢占日产骐达、现代i30、雪铁龙世嘉等型的市场份额才是明智举,就像科鲁兹会将速腾为潜在竞争对手一样。

  来自DeltaII平台的三厢雪佛兰科鲁兹售价为10.89万元起,其同平台“两厢兄弟”新凯越HRV同样没有理由高于这个水平,哪怕是它挂上了别克的标。略低于科鲁兹的10.5万元左右似乎是新款凯越HRV的合理起步价格。

  和三厢紧凑型市场一样,两厢市场同样是高手云集,雪铁龙世嘉、福特福克斯、大众高尔夫等型都是欧洲市场上响当当的大牌,即便是欧宝雅特来了也不一定可以在它们面前占到低廉。对于别克新的凯越HRV的市场前景,若它不能在价格上拿出充足的诚恳,那将很有可能重蹈老款型遇冷的覆辙。