【图】IIHS:自动驾驶只能避免1/3的交通事故

  [新闻]  日前,美国公路安全保险协会(IIHS:InsuranceInstituteofHighwaySafety)发布报告称,自动驾驶有可能只能防止大约三分一的祸,且避免碰撞的能力在相当大程度上取决于编程。


  IIHS研究副总裁兼该研究的合著者JessicaCicchino回应:“几乎自动驾驶最终可能会比人类更好地辨识危险,但我们找到仅凭这一点并不能避免大量的撞事故。IIHS发现,对于造成撞击事故的其它错误,自动驾驶系统的应付能力不如人类。

  传统观念认为,自动驾驶终有一天有可能使祸成为过去。但现实并非如此非常简单。IIHS的研究考察了美国国公路交通管理局(NHTSA)搜集的全国碰撞原因调查中5000多起警方报告的碰撞事故。IIHS团队确定了造成撞事故的五个主要因素,包括:

  1.“感知和察觉”错误,还包括诸如驾驶员分心,视野障碍以及在事件再次发生前没能识别危险类的事情。

  2.“预测”错误,当驾驶员错误判断交通间隙,错误地估计另一辆行经的速度或对另一位道路使用者将要做到什么做出错误的假设。

  3.“计划和要求”错误,还包括因路况问题驾驶太快或太慢,主动驾驶或与前方辆间的追随距离太小。

  4.“行动和展现出”错误,还包括不必要或不正确的回避操作者,以及控制辆的错误。

  5.“丧失能力”错误,还包括因用于毒品、酒精、困倦所导致的损害。

  根据这项研究,研究人员还表示,某些碰撞是不可避免的,例如由于辆故障(如爆胎或轴损毁)引起的那些碰撞。

  在这项研究中,研究人员设想未来道路上所有辆都将自动驾驶。他们指出这些辆将防止那些完全由感知错误或无能力驾驶员造成的撞事故。这是因为仅有自动驾驶的摄像头和传感器能够比人类驾驶员更好地监视道路并辨识潜在危险,并且不会分散注意力或丧失驾驶能力。

  IIHS认为,因感知和觉察错误而造成的撞击事故占到总事故的24%,而丧失能力的情况占10%。如果道路上的所有辆都是自动驾驶,那么这些撞击可以防止,不过这需要表现完美的传感器和永不出故障的系统。除非专门为自动驾驶编程以防止其他类型撞击事故:例如预测、决定和行动等,否则只剩的三分二的事故有可能仍不会再次发生。

  研究人员以优步的自动驾驶在2018年与行人ElaineHerzberg的致命事故为事例。这辆的自动驾驶硬件不仅在观测Herzberg的过程中不存在困难,而且无法预测她的下落,没有采行必要的规避操作者来避免这起可怕事故的再次发生。

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  IIHS表示,只有在优先考虑安全而不是乘人偏好的情况下,撞击率才不会进一步上升,这可能使那些习惯于日常上下班时在周围穿越的人们面临危险。在能见度不高或行人流量大的情况下,自动驾驶的行经速度可能会比司机操作者时更慢。

  IIHS建议对自动驾驶进行专门的编程,把安全放在比速度和便利性更优先的方位,而不是像人类驾驶员那样在面对风险时做出相同的决定。这可能会使司机的偏好与自动驾驶系统的安全优先选项互为抵触,但这对于让自动驾驶履行其安全承诺至关重要。(文章来源:IIHS;编译器/李娜)