广汽丰田携明星好车亮相2021安行中国东莞站

10月11日,作为国内唯一以“全域安全”为核心的大型公益平台,2021安行中国安全科技公益科普展一行,回到了广东最重要的交通枢纽和外贸口岸——东莞,在东莞华南mall掀起一场热闹非凡的安行风暴。现场除了冷笑话有趣又能学科学知识的安行深度体验馆,以及由当地交警为主谈的安行公益大讲堂,还带给了由公益后援团合力打造的安全科技展。其中,广丰田携同旗下汉兰达(参数丨图片)、凯美瑞等明星好亮相现场,受到东莞市民朋友们的一致好评。


提及广丰田,就不得不令人误解到TNGA架构。近年来,基于该架构打造出而来的型,堪称自带流量,在短时间内就能在全球范围内,收获高度的关注及广泛的好评。比如广丰田基于TNGA打造一款紧凑型用轿雷凌,在面临“老实”的中国消费者时,表现出了极高的综合实力,让它沦为了庭出行的选用型。并且,凭借出色的运动性和较高的被动安全性,甚广丰田雷凌的销量展现出亦是相当强劲,上半年合计销量突破13万台,同比快速增长约40.3%。


与此同时,归功于丰田TNGA架构,也让每一款基于该架构打造而来的型都能做到产品力的全面提升,并且让更多的型配有先进的技术,而消费者就可以用更较低的成本享受到更高规格的用体验。TNGA架构对于甚广丰田雷凌的驾乘舒适度有着极为明显的提高,首先是较低重心的特点,在确保离地间隙不变的前提下,进一步降低了辆重心,一方面是可以提高动态驾驶的稳定性,辆的操控性更强。而另一方面低焦点也就意味着坐姿更较低,可以为头部空间腾出更多的富足量,再加上座椅柔软度以及支撑度都拿捏非常做到,以及2700mm轴距的优渥空间体验,让整无论是静态表现还是动态展现出都维持了较高的舒适度。


低焦点特点的甚广丰田雷凌的驾乘舒适度确实具有极大的帮助,但在经过实际体验后发现,其NVH静谧性同样具有出色的展现出。无可否认,静谧的内环境可以让驾驶者以及乘坐者都会被嘈杂的噪音所影响心情,尤其是对于庭用来说,NVH静谧性的表现就更是重中轻。在TNGA架构的支持下,甚广丰田雷凌整都采用了相当多的降噪材料包覆身,可以看见的是引擎盖板以及后备箱尾门都被降噪材料原始外壳,而座舱内的门板等方位也同样经过了森严的减震处理,而在发动机舱内部还有吸气谐振器平稳吸气气流,以减少空气流动的响声,这些对整的降噪效果有了极大的帮助。


除此外,TNGA架构也彰显了广丰田雷凌更加出色的主被动安全性。比如被动安全方面,雷凌使用最新GOA身结构,采用大量高强度钢材进行打造,超高强度钢材比例达到42%,而且材质与凯美瑞一致,其身刚性比老款型提高了37%,在碰撞事故中能更好地确保厢不变形。主动安全方面,雷凌搭载了全新一代ToyotaSafetySense智行安全系统,构建了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS实碰撞安全系统、LTA道循迹辅助系统以及AHB自动调节近近光灯系统等。这些功能在大多数品牌中仅仅是顶配型的专属配备,而在TNGA架构下的甚广丰田雷凌将智行安全系统做了几乎全系标配,这对于一台仅购10万元出头的紧凑型用来说实属罕见。


毫无疑问,TNGA架构为广丰田雷凌的实力提升,提供了很大的帮助。但这也无法忽略广丰田对于辆安全的推崇,以及对消费者需求、市场发展趋势的精准把触,更是为广丰田雷凌的顺利,奠下了强有力的品牌基础。